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宝马娱乐线上游戏 车上的这个部件不是越硬越好!它还有着你不知道的秘密

    2020-01-11 15:39:06发布 浏览2172次

宝马娱乐线上游戏 车上的这个部件不是越硬越好!它还有着你不知道的秘密

宝马娱乐线上游戏,经常看我们节目的朋友总能听到一个词,叫“防撞梁”,这是一个汽车的安全保障装置,能够在车辆低速发生碰撞时最大限度的减少损失。但是依旧有不少朋友对防撞梁的具体作用、结构、材质,都不太了解,因此我们决定单独用一期,给大家普及一下“防撞梁”的小知识。

防撞梁作用:低速碰撞时减少损失

“防撞梁”是用来碰撞时吸收能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成。防撞梁的作用并不是让车子“防撞”,而是“传力”,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效的吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁以及发动机舱的损害。

因此这里有一个重要的约束条件,就是“低速”(15km/h以下算低速,40km/h以上算高速)。所以“防撞梁”只有在低速碰撞的条件下才能起到作用,在高速碰撞中,防撞梁其实就是个摆设。

后防撞梁的作用也同样是为了减少低速碰撞时的损失,比如后门、后梁、后支撑架……

防撞梁材质:铝合金材质最好

宝马x1的铝合金防撞梁

一般来说,防撞梁的材质有高强度钢、铝合金两种材质,钢材的使用率比较高,主要原因是因为铝合金成本太高了,是钢材防撞梁成本的3倍左右。所以如果你看到一款20万元以下级别的车型,安装了铝合金防撞梁,先不说品质如何,至少厂商的诚意绝对是满满的!

马自达cx-4的钢材防撞梁

当然也有一些车型的防撞梁是复合玻璃纤维材质,也就是俗称的“玻璃钢”,主要特点是强度高、重量轻,但是这种材料的韧性、强度具体如何,尚未得到更多方面的验证,但是从成本的角度来说,玻璃纤维防撞梁的成本比钢材还要低。

当然一些比较老的车型,例如视频里的标致206cc,采用了工程塑料作为防撞梁。

防撞梁工艺:热压成型最好,辊压成型最差

铝合金 “日”字型

从制造工艺的角度上来看,因为铝型材只能焊接不能冲压,所以“日”字型结构的铝合金防撞钢梁比较常见。

钢材的防撞梁,在结构上比较多样。从用料角度来说,多为单层冲压钢板和双层冲压钢板。从制造成型角度上可以分为,冷冲压、热冲压和辊压。而相对来说,热压成型钢板性能更好、重量更轻,但是成本较高,结构要求比较严格;冷压成型钢板的性能也不错,结构可优化、可调整,但是整体重量大;辊压成型钢板,结构比较简单、成本比较低、整体重量也比较低,但性能较差。

吸能泡沫的作用:为了撞完不修

有些防撞钢梁外部会套上一层泡沫。这是为了填充保险杠和防撞钢梁之间的空隙,使保险杠从外部按起来没那么“软”,实际作用是在很低速度下、很轻微受力时,可以直接免维修。这就是为什么欧洲人停车都喜欢挤来挤去,又不用担心保险杠被挤坏的原因。

而所谓“行人保护”,其实跟防撞梁的关系并不太大,欧洲要求的“行人保护”,主要还是强调车头、引擎盖的设计。

一根防撞梁能省多少钱?

那么没有防撞梁真的没关系吗?如果冲安全的角度上来看,其实是无所谓,无论是低速碰撞还是高速碰撞,都不会对驾车人造成更大的安全隐患,而只会伤害到你的“钱包”。由于没有了防撞梁的保护,即便是低速碰撞、轻微碰撞,你的水箱、冷凝器、车底板、后门……都会受到损伤,增加维修成本。你要不在乎钱的话,有没有防撞梁,也无所谓。

但是少一根防撞梁对于厂商来说,可是一笔不小的成本!一般来说,一跟防撞梁的成本在200左右,一款年销10万台的车,如果单车成本直接降200元,一年就节约2000万!

最后总结:防撞梁看厂家良心!

所以最后总结一下,防撞梁这个东西,有总比没有的好;热压成型要比辊压的好;铝合金要比冲压钢板的好。其实现在“防撞梁”所起的作用,除了低速保护之外,更多的则是用来检验厂家良心以及诚意!

虽然缺少一根防撞梁能够给厂商节省出不少成本, 但是对于用户来说伤害还是很大的。比如没有防撞梁的车,在碰撞之后会损伤到车身结构和车身纵梁,直接影响到整车的残值。让你不仅修车多花不少钱,而还会让你卖车的时候多损失掉几万块!


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