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蔚来小鹏威马融资百亿遭巨头围剿,量产交付难的互联网造车或洗牌

时间:2019-10-09 13:40:37 来源:洼堤育贤网 编辑:洼堤育贤网

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文|AI财经社周晶晶雨水范围扩大!后天(30号)新轮强降水“卷土重来”,大雨+暴雨!乘着补贴之风,吹起来的一笔笔巨资让人叹为观止,然而在汽车这一人才、技术、资本集中,研发、生产、制造规模化销售的行业,

文|AI财经社周晶晶

雨水范围扩大!后天(30号)新轮强降水“卷土重来”,大雨+暴雨!

乘着补贴之风,吹起来的一笔笔巨资让人叹为观止,然而在汽车这一人才、技术、资本集中,研发、生产、制造规模化销售的行业,光有钱是远远不够的,补贴退潮,狂热散去,无法遮掩的交付惨状开始浮现。

这一矛盾在新能源汽车首例赌局出现后,被推向高潮。

【解说】艾买尔说,过去只有几十种花色,现在掌握了300余种艾德莱斯纹样。记者在现场看到,多样多色的艾德莱斯绸花纹,现在不仅仅停留在妇女们的服饰上,它已经融入现代人的生活中,精致的瓷器、手工笔记本、背包、家居饰品,各种以艾德莱斯花样为装饰的生活用品,充实着记者的眼球。

编辑:赵世通

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“今年没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到,才可以更持续的发展。”7月31日,何小鹏在朋友圈感慨交付难。5天后,蔚来CEO李斌接招:“我想和他打一赌(年底前交付1万辆),赌他一辆小鹏G3,赌我一辆ES8。”事后何小鹏也委婉表达了自己的态度,“我觉得我肯定会赢,嘿嘿,谢谢李斌的礼物,加油啊。”

据目前数据看来,李斌要赌赢确实还有很多的不确定性。据其招股书数据,截至8月31日,共完成ES8生产2399台,已交付1602台,距目标还有8398台。

另一个卖家则表示,负面评论那种要直接支付宝付款,不能通过购物网站进行交易。而且,职业黑粉的价格会高于普通水军,评论7毛一条,转发7元100条,点赞5元100个。买家可以将负面评价内容的大致方向先发给卖家,卖家会安排人员去写具体的文字内容,再通过后台进行评价操作。

来自四川甘孜藏族自治州的吴坷优有条不紊地答道:“‘熊猫小记者’项目是通过走访‘一带一路’沿线国家,使我们更加深入地了解这些国家的文化。波兰是第一站。接下来,我们还将去捷克和匈牙利。”

(外代二线)欧洲多地降雪降温

蛋糕巨大又诱人,来势汹汹者有之——几乎同时期成立的蔚来、威马步步紧逼,执掌江山多年的主机厂当然无法忍受被“革命”的风险,纷纷发力新能源。

格局小的人,容不下别人,不容易谅解人,处处只为自己着想,别人也难对他们心存感激。

2018年1月1日,世界多地出现“超级月亮”。NASA近日在官网上说,2018年1月是难得的赏月佳期,会有两轮“超级月亮”现身天际。第二轮还将伴有“血月”和“蓝月”,极具观赏价值。图为法国马赛。图片来源:视觉中国

国务院新闻办2日发布《关于中美经贸磋商的中方立场》白皮书。这是继去年9月24日发布《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书之后,中国政府再度就中美经贸问题发布白皮书。大量事实和翔实数据将美国霸凌主义行径真面目昭告天下,阐明中国坚定原则立场,彰显一个负责任大国的自信和担当。

11月13日晚间,中国人寿、中国平安和中国太保发布前10月保费收入公告。2017年前10月,中国平安原保险合同保费收入合计5120.4亿元,上年同期合计为3925.5亿元,同比增长30.44%。具体而言,平安财产保险股份有限公司1738.4亿元,平安人寿保险股份有限公司3205.5亿元,平安养老保险股份有限公司158.5亿元,平安健康保险股份有限公司18亿元。

对于小鹏汽车及新一代造车势力来说,他们出生于”黄金时代“。

雨大能降温!6-7号高温“应声而落”,这些区域纷纷迎好消息!

“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付,不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人,而是交付给普通用户。”威马汽车创始人沈晖曾发表该言论,这被认为是在呛声蔚来。而威马自家的首款量产车EX5将在今年9月底迎来批量交付,此前刚因电池质量问题陷入退订风波,最近又因为报废的试装车自燃备受舆论质疑。

比亚迪的新能源之路并非一直风光。

9月1日,在2018中国汽车产业发展(泰达)论坛上,作为造车新势力代表,小鹏汽车CEO解释了焦虑的来源。

那是新能源汽车无人问津的年代,尽管已经有主机厂提前布局,但这一新事物显然在当时的市场环境下不受欢迎。十多年过去,随着政策红利的不断加码,这一情况开始变天。

泡沫褪去,留给新势力的时间不多了,涅槃还是毁灭,也许很快会见分晓。

当日,在2018年中国网球公开赛女子单打第一轮比赛中,中国选手段莹莹以0比2不敌斯洛伐克选手齐布尔科娃,无缘下一轮。

标准法规不断完善

“新造车势力中真正能量产的不超过5家,很多投资人并不懂汽车产业的发展逻辑。”据投资界报道,有新能源汽车产业投资人表示。

新华社照片,贵阳,2018年3月4日

受强降雨影响,7月19日10时30分,新乡市辉县市南村镇三化桥淇河河床内一采沙场因突发山洪,6人被洪水围困。新乡市消防支队调派3个中队、65名官兵赶赴现场处置,经过8个多小时的救援,成功救出被困人员,无人员伤亡。

今年以来,国内外主机厂通力合作后已签下多个大单。7月,在中德两国总理的见证下,华晨汽车与宝马正式签署长期投资框架协议,透露了宝马即将量产的纯电动SUV——宝马iX3将于2020年在中国实现国产,同时出口全球其他市场。此外,宝马与长城汽车也成立了合资公司主要用于生产MINI品牌的纯电动车以及全新品牌的新能源车型。

“焦虑是开放的焦虑、政策变化的焦虑,未来新能源汽车要面对的挑战的焦虑,不管是整车厂、供应商,还是新进入中国智能汽车市场的公司,我觉得都在一个困惑创新焦虑的过程。”

何小鹏最近很焦虑。

小鹏汽车也曾透露,将于今年11月举行首款车型G3的上市发布会,并在12月实现量产和交付,明年完成第一个3万辆的交付目标。不过就在几天前,36氪从供应商处获悉,小鹏汽车第一款量产车G3目前某必须零配件仅订货95套,至少10月之前,小鹏汽车无法开始大规模量产。

对新造车势力来说,除了交付问题,“先建高楼后打地基”的发展模式也开始显现。买车后到哪儿停车、半路没电怎么办?不完善的基础设施,以及没跟上节奏的监管,吹响了新造车淘汰赛哨响。

根据乘联会公布的数据,上半年国内新能源乘用车销量中,排名第一的品牌为比亚迪,上半年累计销量为71270辆,同比增长106%;北汽新能源以5.4万辆位列第二,同比增长78.5%,该销量在全球也能排到第三,次于特斯拉。

3月13日,文投控股复牌交易。截至午间收盘,文投控股收于17.08元,涨3.96%。

例如,2017年底以来,今日头条联合甘肃、贵州省委网信办,启动“山货上头条”扶贫公益项目,通过直播、短视频、小视频、图文等形式,为贫困地区农产品电商注入流量。截至2018年4月,“山货上头条”已经在36个国家贫困县落地,累计免费为特色农产品提供超15亿次曝光。微头条发起“山货上头条”话题,邀请三农达人帮贫困县售卖土特产,阅读量3.8亿。很多地方的特产因此走红,如文县红桔、临潭高原土鸡、雷山黑毛猪腊肉等,大批当地农民成了直接的获益者。

“我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍,虽然蔚来和小鹏正在一步一步的向着这个目标迈进,但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要难更多。”8月6日早晨,何小鹏再发感慨,尽管4天前小鹏汽车才宣布获得大笔融资。

不仅如此,传统车企对新造车的未来更不看好。长安汽车总裁朱华荣曾说:“新造车势力经过3-5年的淘汰,80%-90%成为‘先烈’是大概率事件。”李斌也曾表示,在众多造车新势力当中,未来能活下来两三家就不错。

面对日渐白热化的竞争局势,何小鹏坦言,一家公司很难做大更别说做强,“新能源汽车现在的竞争,我认为还是来自于中国、来自于海外的大型整车厂。”

小鹏汽车和蔚来在2014年成立,次年威马诞生。当时的私募股权行业井喷发展,那是初创企业的重要资金来源池。

更何况,对新势力来说,量产还不是终点,将时间轴距拉长——等到新势力有足够能力实现量产的时候,那时的主机厂技术经验已经非常成熟。

其他同阵营选手也收获颇丰:小鹏汽车成立一年获千万元融资,此后获阿里战略投资,累计融资已超100亿元人民币,其中何小鹏的个人投资据称已经超过20亿元。2018年2月,百度系威马创始人沈晖透露威马已募集近200亿元人民币的资金,此时距离威马汽车正式成立才2年,距离引进资本仅1年半。

像保护眼睛一样保护生态环境、像对待生命一样对待生态环境,这一理念已成为时代潮流。

在没生产出任何一辆车的情况下,成立7个月的蔚来就获得亿元以上融资,投资方包括腾讯、京东、高瓴资本等巨头,“奶茶妹妹”章泽天曾在2017年蔚来的新车发布会上提到自己的丈夫——京东创始人刘强东,称李斌用15分钟讲蔚来,刘强东花了10秒钟的时间就说了“yes”。截至目前,蔚来共进行6轮融资,累计约30亿美元(约合人民币205亿元)。

7月18日,新加坡中华总商会企业发展与服务中心重庆代表处(简称重庆代表处)揭牌成立。

热钱滚滚,各种不明觉厉的概念也开始成为媒体追逐目标。贾跃亭高喊”生态化反“,八大生态打造家庭娱乐消费闭环,乐视网在2015年中冲上1600亿市值,乐视汽车从纸面草稿到PPT。也是在这一年,新造车势力也开始了疯狂吸金之路。

2003年,还是中国最大手机电池厂家的比亚迪,买下西安秦川汽车77%的股份,成为吉利之后的第二家民营汽车企业,并宣布凭借自身的电池技术打造国产电动汽车。消息一出,比亚迪港股连跌3天。

中国侨网5月4日电 据美国《侨报》报道,当地时间5月3日,美国移民局(USCIS)正式宣布:抽中H-1B工作签证的数据录入已经完成,接下来将陆续退回没有中签的申请。这一消息再一次激起了中国“留学党”中关于H-1B抽签的热议,同时又再一次让仍在等待中的申请者们重新悬起了刚刚稍作平静的心。

2015年3月,希拉里承认在任职国务卿期间使用私人邮箱处理约6万封邮件。希拉里去年4月宣布竞选总统以来饱受“邮件门”事件困扰,不仅诚信受质疑,是否能恰当处理国家机密信息也遭到怀疑。因此,在竞选最后冲刺阶段,希拉里最不愿意看到的就是这一事件被再次炒热。美国联邦调查局局长科米坦承尚不知道此番调查会持续多久,但在大选前完成几乎是不可能的。据近期民调显示,本届大选目前仍有10%至15%的选民尚未作出选择,而再查“邮件门”事件或将对这部分选民的决定有所影响。

新能源电动车毫无疑问是汽车行业的当红炸子鸡。2018年,中国新能源汽车市场继续呈现高速发展态势。前7个月,我国新能源汽车销量逼近50万辆,同比增长97.1%,据中国汽车工业协会预测,今年新能源车市场有望冲击100万辆。

枪击事件发生在北卡罗来纳州马修斯市。马修斯市警方负责人斯塔森·蒂雷尔对当地媒体说,一名学生和嫌疑人在校园走廊发生口角,之后嫌疑人拔枪射击。中枪学生被送往医院后不治身亡。

在英国现行的助学贷款体系下,当大学毕业生的收入达到一定数量后才开始将薪酬的一部分用来偿还贷款,如果贷款在30年内没有偿还完毕,未清余额将一笔勾销。这一安排引发人们疑虑,即英国的助学贷款体系将难以长期维持。

李书福曾经说过,现在这个时代,“单打独斗不会有未来”,新能源领域也应证了这一判断。在进口汽车关税降低等不断开放的政策环境下,跨国车企在新能源领域频频出招,野心彰显无遗。

雄厚的资金、积累多年的生产经验和销售渠道、培育好的用户,在通往康庄大道的每个路口,传统车企一旦转型新能源,留给新造车的窗口期就会越来越短。新势力自带的互联网基因光环,一定程度上虏获了用户极大的包容度——买车先交上万订金还要等待大半年,足以见得消费者给予了多大的耐心,但消费者的宽容也是有限的。融资有了,订金收了,总归要走到交付这一步。

多次延迟交付的蔚来终于在今年6月交付了ES8首批车,10台,产品经理李天舒是0001号车主,其他也全交付给了内部员工。

除了要应对初创车企们的竞争,传统车企们也纷纷加足火力奔向新战场。猛兽回头,在汽车消费增速放缓的市场环境下,新造车的生存之战注定异常艰辛。

央视新闻客户端记者 罗潇 高佳鑫

新华社联合国6月23日电(记者王建刚)联合国秘书长古特雷斯22日在美国纽约会见出席第二届联合国警长峰会的中国代表团时,高度评价中国为联合国维和事业作出的重要贡献。

“良渚古城遗址与西湖一样,成功列入世界遗产名录并不代表对其保护工作就此停止,对于遗产地来说这将是一个全新的起点。”杨小茹说。

除了德系车,日产、丰田、大众等跨国车企也已宣布各自在华新能源车计划。从今年下半年开始,不少跨国车企将陆续在中国市场推出纯电和插电混动车型。

国务院旅游主管部门认定的造成严重社会不良影响的其他行为。

编辑 陈艳妮

去年12月,阿斯玛·阿萨德(中)出席大马士革大学毕业典礼。

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